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Mutations de la mobilité et rigidité des périmètres de gestion des transports publics en France : un divorce croissant entre deux territorialités

Résumé : Durant les trois dernières décennies, autorités organisatrices et entreprises exploitantes de transport public ont dû faire face à des modifications sérieuses des structures urbaines et de la mobilité qui en résulte. Ces mutations impliquent des réponses dans différents registres (institutionnel, organisationnel, technique), et notamment un changement d'échelle dans la gestion des déplacements. Un regard rétrospectif sur les réactions de ces acteurs montre que les phénomènes n'ont pas toujours été interprétés comme ils auraient dû l'être et que les réponses n'ont pas toujours été satisfaisantes du fait d'un partage de compétences entre acteurs peu favorables à des actions coordonnées. Cet article vise à montrer les enjeux de ces mutations, poser le problème de la rigidité des périmètres de gestion, avec apparition d'effets de frontière, et donner quelques éléments de solution adoptés à ce jour, tout en mettant en évidence des problèmes non résolus comme les limites de l'agglomération parisienne. Nous nous situons au carrefour entre géographie urbaine, géographie des transports et géographie des frontières.
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https://hal-enpc.archives-ouvertes.fr/hal-01671058
Contributeur : Pierre Zembri <>
Soumis le : jeudi 21 décembre 2017 - 18:00:52
Dernière modification le : vendredi 17 juillet 2020 - 17:09:00

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article Riv.Geogr.Ital 1999.pd...
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  • HAL Id : hal-01671058, version 1

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Pierre Zembri. Mutations de la mobilité et rigidité des périmètres de gestion des transports publics en France : un divorce croissant entre deux territorialités. Rivista geografica italiana, Pacini Editore S.p.A., 1999. ⟨hal-01671058⟩

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