Analyse morphologique de la pertinence du TOD et du modèle de Corridor Urbain dans l’arrondissement de Lille

Résumé : Après une description détaillée du concept du Transit-Oriented Development (TOD) et du modèle de Corridor Urbain, nous présentons le réseau structurant de notre territoire d’étude, celui de l’arrondissement de Lille, à l’heure actuelle. La lecture de ces théories et la connaissance générale du terrain d’étude nous conduisent à poser ensuite notre problématique : le corridor de transports collectifs (TC) urbains mène-t-il à un corridor urbain morphologiquement parlant ? Suite à une description brève de notre méthodologie d’étude, nous essayons de répondre à la problématique posée en traitant deux indicateurs : la densité et l’habitabilité. Ces indicateurs sont basés sur l’économie urbaine et traduisent la logique de localisation des ménages et des activités en fonction de l’utilité des lieux. Enfin, l’analyse de ces indicateurs nous permet de démontrer nos hypothèses et de répondre à la problématique.
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URBIA. Les Cahiers du développement urbain durable, Observatoire universitaire de la Ville et du Développement durable, 2016, Hors série 3 / août 2016, pp.69-86. <https://www.unil.ch/ouvdd/home/menuinst/les-publications/urbia/hors-serie-3--aout-2016.html>
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Soumis le : mardi 7 février 2017 - 17:25:03
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Liu Liu. Analyse morphologique de la pertinence du TOD et du modèle de Corridor Urbain dans l’arrondissement de Lille. URBIA. Les Cahiers du développement urbain durable, Observatoire universitaire de la Ville et du Développement durable, 2016, Hors série 3 / août 2016, pp.69-86. <https://www.unil.ch/ouvdd/home/menuinst/les-publications/urbia/hors-serie-3--aout-2016.html>. <hal-01460601>

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